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143亿徐州市城市轨道交通项目开标在即!(2022-09-1

发布时间:2022-09-28 01:25:14 作者:爱游戏app苹果版 来源:爱游戏app体育官方苹果

  原标题:143亿,徐州市城市轨道交通项目开标在即!(2022-09-15)

  按照“网运分离”的思路,徐州市城市轨道交通项目政府与社会资本合作采用了建设、运营分阶段合作的运作思路,将轨道交通项目分为设计建设和运营维护两个阶段分别引入社会资本。其中,在设计建设阶段,徐州市先后完成了轨道交通1号线号线一期的PPP项目的社会资本采购,1号线号线日进入初期运营。在运营阶段,拟采用“多元投资+使用者付费+政府监管补贴”模式,通过PPP模式,将徐州市轨道交通已完成建设的1号线号线一期统一捆绑纳入运营的PPP合作范围,即组合运营PPP项目(即“本项目”)。本项目实施内容为:徐州市轨道交通1、2、3号线一期工程组合运营,运营内容包括徐州市轨道交通1、2、3号线一期工程的客运服务、其他经营性设施的运营(包括广告、通信、商铺租赁等经营)服务、动产设施维护保养服务。本项目总投资主要为1号线号线号线一期工程项目中动产设施(包括通信、信号、供电、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安防与门禁、给排水与消防、自动售检票、车站辅助设备、运营控制中心和车辆等)的投资所需资金,根据徐州地铁1、2、3号线资产评估报告,资产评估值为1430049.89万元(含增值税),参照评估值,本项目总投资为1430049.89万元。

  珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段(广佛西环城际)起自佛山西站,经南海区,花都区、白云区,止于广州北站。线公里,全线站,分别为佛山西(不含)、狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港、神山北、广州北(不含)等车站,新建车站7座。项目设城际铁路职业训练段1处。项目批复概算总额226.41亿元,项目建设总工期60个月。

  长春市城市轨道交通1号线南延工程是南北向的轨道交通骨干线,线路穿越长春永春新区,能有效发挥轨道交通的TOD作用,引导城市空间拓展和城市格局合理发展,带动永春新区的开发建设,加强永春新区与主城区的联系;构建快速轨道交通为骨干的城市交通走廊。1号线南延工程沿规划人民大街敷设,北起既有一期工程终点站红嘴子站后区间,向南途经义和村北站、义和村站、兴博路站、义和村南站、永春北站,止于永春南站。南延工程总长度7.146km,全线座,为永春北站,与规划双阳线换乘。作为既有工程延伸线路,本期不增设场段。总投资328204.41万元。

  西起秋实路, 以高架形式跨越大学路, 继续向东以隧道+桥梁形式至东绕城高速石人子沟互通西侧, 在主线条连接线至石人沟路。主线千米, 连接线千米。道路主线为城市主千道标准, 红线米, 双向六车道布置 , 连接线为次千道标准, 道路宽度18米, 双向四车道布置。建设内容主要包括道路、交通、隧道、桥梁、照明、外网、 雨水、污水、消防、电力土建及相关配套附属设施等。城市主干路标准,红线米,双向六车道布置。建设内容包括道路、交通、隧道、桥梁、照明、外网、雨水、污水、消防、缆线管廊、相应配套附属设施等分项。

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